TIRFOR

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Message  christian.styling le Mer 22 Avr - 16:59

mode d'emploi du TIRFOR
=clic=> vidéo explicative

"mon" TIRFOR 3T2 en action (mettez le son le dialogue en vaut la peine)
=clic=> à Rochepaule

si vous cherchez un tireur de câble, posez la question sur ce forum... "où ça se trouve au meilleur prix ? " moi je sais...

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Message  Baroudalsace le Mer 22 Avr - 17:02

christian.styling a écrit:
si vous cherchez un tireur de câble, posez la question sur ce forum... "où ça se trouve au meilleur prix ? " moi je sais...

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Message  christian.styling le Mer 22 Avr - 17:04

Si on se plante rarement et si on souhaite emporter de quoi sortir son 4x4 d’un plantage
le tirfor n’a besoin ni d’une batterie en bon état, ni d’un moteur qui tourne.
on peut l'emporter à l’abri des regards et des intempéries dans le 4x4,
toujours prêt à servir sans nécessiter un entretien régulier.

Un engin qu’on peut porter là où on en a besoin et qu’on peut utiliser dans de multiples configurations y compris sous l’eau

Seul le véritable système du "tire-câble" est envisageable pour une utilisation 4x4, Les ustensiles à cliquet vendus « au camion » sont à oublier pour des raisons de sécurité. Le tire câble annonce en fiche technique sa force de << levage >>, mais il a une force de << halage >> beaucoup plus élevée : un modèle 1600 kgs (force de levage ) a une force de traction horizontale qu'on évalue entre 2500 kgs et 3200 kgs et qu'on peut doubler en utilisant une poulie => soit cinq à six tonnes de force de halage pour un appareil affichant une tonne six de force de levage pratique.

Il existe plusieurs marques, tirfor / brano / haltir / yale / Tmax etc…
Il y a trois sortes de modèles : 800 kgs - 1600 kgs - 3200 kgs.

Les TIRFOR (0T8 / 1T6 / 3T2) ressemblent à cela pour les séries modèles « légers »

TIRFOR TIRFORWINCH

Les autres marques : Haltir, Yale, Levac, ou Tmax (0T8 / 1T6 / 3T2) ressemblent souvent à celà :

TIRFOR Image041

et ça c'est le fameux BRANO très vendu en Gde Bretagne

TIRFOR Branorf9

Considérons le Haltir ou Tmax :
Le tirfor / brano / haltir / yale / Tmax etc… 800 (CMU de levage) a une force de traction maximum évaluée de 1,2 à 1,6 tonnes et est équipé d'un câble de 20 mètres de long de diamètre de 8.3mm. Longueur hors-tout 428mm, hauteur hors-tout comprenant des leviers 230mm, largeur 60mm. poids 6kg

Le Haltir ou Tmax 1600 (CMU de levage) est le plus généralement employé par des off-roaders, il a une traction maximum évaluée de 2,5 à 3,2 tonnes sur un brin (on peut doubler la force de traction en utilisant une poulie de mouflage) et est équipé d'un câble de 20 mètres de long et de 11mm de diamètre. Longueur hors-tout 545mm, hauteur hors-tout comprenant des leviers 260mm, largeur 75mm. poids 12kg

Le Haltir ou Tmax 3200 (CMU de levage) a une force de traction maximum évaluée de 5,0 à 6,4 tonnes et est équipé d'un câble de 20 mètres de long de 16mm de diamètre. Longueur hors-tout 660mm, hauteur hors-tout comprenant des leviers 330mm, largeur 100mm. poids 22kg

Quelle que soit la marque retenue Haltir ou Brano ou Tirfor ou Tmax :
Le ou Tmax 3200 kgs permet de « sortir » même un gros 4x4 de raid surchargé,
le ou Tmax 800 kgs est sans doute suffisant pour un petit 4x4…
le ou Tmax 1600 kgs est idéal pour un usage en sorties métropolitaines avec des copains.

On peut forcer la mécanique du tire-câble sans problème puisque le câble résiste à six fois la force de levage indiquée et que la mécanique est protégée par des goupilles qui pètent si on exagère trop (il faut avoir une provision de goupilles).
Le câble du tire-câble 1600 kgs est très costaud, il fait exactement 11,5mm de diamètre et résiste, sur un tire-câble modèle 1600 kg, à une traction de plus de huit tonnes...

Pour compléter l'appareil, comme équipement, il faut au minimum une sangle courte à passer autour d'un arbre ou d'un rocher (ou d'un ancrage fait avec une ou plusieurs barres en métal fichées dans le sol, une roue de secours enterrée, une ancre plate de bateau plantée etc...) il faudrait aussi une sangle de traction plus longue et quelques manilles… Tout ce matériel de "déplantage" doit résister à une traction de 7,5t pour un 4x4 de deux tonnes c'est à dire que les manilles doivent avoir un diamètre mini de 16mm les cordes en nylon doivent avoir un diamètre d'environ 25mm, les sangles doivent être garanties minimum 7,5t seuil de rupture. C’est une question de sécurité par rapport aux forces énormes qui vont solliciter tout le montage…
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